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大阪からJALにて女満別へ到着後、

JAL 大阪（伊丹）→ 女満別　搭乗

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帰りは、ANAで名古屋（中部）へ向かいます。

今回プレミアムポイントがあったため、ポイントを利用し、プレミアムクラスに搭乗しました。

待合室で搭乗機待っていると、使用機到着遅れのため、出発が30分が遅れますとアナウンスがありました。

予定出発時間を過ぎても使用機が来ず、約50分遅れで使用機が名古屋から到着したため、出発が更に10分遅れるアナウンスがありました。

搭乗開始になったので、優先搭乗で機内へ

予定通り、40分遅れで女満別空港を出発しました。

離陸後、機内食を頂いていると

操作室からアナウンスで、女満別への到着ならびに出発が遅れた理由の説明があり

使用機が名古屋から女満別へ向かう前、沖縄（那覇）から名古屋へのフライトだったそうで、沖縄（那覇）から名古屋へ向かう航路が台風12号の影響で混雑していたため、管制官の指示で那覇空港で30分程待機したため、名古屋での出発も遅れたそうです。

食後、アイスコーヒーとミックスナッツ等

を頂き過ごしました。

機内オーディオ「絢香スペシャル」を聴いていると着陸態勢に入り途中ナガシマスパーランド付近の上空を通過し着陸しました。

名古屋（中部）空港には33分遅れでの到着でした。

秋田内陸縦貫鉄道の高校生鉄印を購入するため、

秋田縦貫鉄道の最寄の空港である大館能代空港へ向かいます。

羽田空港に着き、搭乗口を確認すると搭乗口までバス案内の表示があったので、どういうこと？と思っていたら、今回の搭乗口47はサテライトターミナルにあるため、サテライトまでバスで移動する必要。

そのため、早めにANAラウンジを出てサテライト行きのバス乗り場へ

バスにてサテライトへ到着後、機内へ

A320型機は個人モニターが全席付いていますが、プレミアムクラスはシート間に収納されているため

離陸後、シートベルトサインが消灯後から着陸態勢のシートサイン点灯前までしか使えないので、

ビデオプログラムのアメトークが途中までしか見えませんでした。

シートベルト消灯後、機内食の配布がありましたが、本日揺れが続くためスープは器ではなく、紙コップでの提供でした。

食後にコーヒーを頂いていたら、シートベルトサインが点灯し、定刻に大館能代空港に着陸しました。

石垣の八重山観光フェリーと安栄観光の御船印を頂くため沖縄（那覇）から石垣へ向かいます。

搭乗日前日にプレミアムクラスのアップグレード料金を確認すると、3000円でアップグレードが出来そうなので、プレミアムクラスにアップグレートをしました。

出発15分前に搭乗口へ向かえばいいかなと思い、出発20分前にANAラウンジを出て搭乗口へ向かうと既にファイナルコール中で搭乗口を通過し、座席に着くと

ドアをクローズしました。

離陸後、機内食の配布があり

■セミドライトマトのブルスケッタ
■ハムカツのサンドイッチ
■バジルチキン
■スモークサーモントラウトとイカのシークワーサー風味マリネ

■ペンネとトマトのスープ

朝食メニューでしたので、少し物足りなかったです。

食後、コーヒーを頂き

ANA機内wi-fiの音楽を聴きながら、このブログを書きながら過ごしました。

今月も東京（羽田）から大阪（伊丹）までプレミアムクラスに搭乗してきました。

今回は、羽田空港に着いたのが出発の30分でしたので、ANAラウンジでビール1杯を頂いて搭乗口へ向かうと、ファイナルコール中でした、。

今回も前回と同様、国際線仕様機のため近距離用のビジネスクラスのシートです。

離陸後、機内食の配布があり

■公魚甘露煮
■豚肉味噌焼き
■柚子香り蒟蒻 地辛子酢味噌

牛そぼろご飯

美味しく頂きました。

食後コーヒーを頂いて前回のフライトではもう少しでシートベルトサインが点灯かなと思っていたが、なかなか点灯せずもしかして、伊丹空港の混雑のため上空待機かなと思っていると、

コックピットから「伊丹空港混雑により、司令塔から上空待機の指示があるため伊丹到着が遅れます」とアナウンスがありました。

奈良県上空で旋回後、シートベルトサインが点灯し、約10分遅れで大阪（伊丹）空港に到着しました。