FDAにて神戸から青森へ到着後、復路は名古屋（小牧）行きに乗車しました。
自動チェックイン機にてチェックイン後、搭乗口へ
搭乗時間になり、機内へ
今回のシートカバーは札幌丘珠空港の宣伝でした。
離陸後、岩木山がきれいに見ることができました。
シートベルトサイン消灯後、ドリンクサービスとして、アップルジュースを頂きました。
その後は、機内で頂いた「信濃毎日新聞」
を読んで過ごし、名古屋（小牧）空港に到着しました。
FDA 青森→名古屋（小牧）搭乗
最新
FDA 神戸→青森 搭乗
FDAがタイムセールとして神戸ー青森間を6,000円で販売していたが、なぜかドリーム割が5,000円と更にと安かったので、5,000円で神戸発青森行きに搭乗しました。
神戸空港に到着し出発便の案内を見てみると、今回搭乗する青森行きは、臨時便扱いで同時刻で運航する定時便は運休になっていました。
その後、自動チェックイン機でチェックインを行い
保安検査場を通過し、神戸ラウンジで
ドリンクを頂き搭乗口へ
搭乗時間になり、機内へ入るとシートのヘッドカバーは豊山町のアピールのヘッドカバーでした。
離陸後、明石海峡大橋の上空辺りで大きく旋回して
青森空港へ
途中小松市上空辺りで操縦席からのアナウンスが、あり、遠くに富士山が見えると案内がありました。
その後も立山連峰の雪山の景色も綺麗でした。
操縦席からのアナウンス中にドリンクサービスがあり、チョコレートとコーヒーを頂きました。
コーヒーを頂いた後はブログを書いたりして過ごし、予定より10分程早く青森空港に到着しました。
JAL いわて花巻 → 東京（羽田）臨時便搭乗
FDAにていわて花巻空港到着後、列車等で青森空港へ行き青森空港から名古屋へ戻ろうとしたのだが、
JALが2月13日の福島沖地震の影響で東北新幹線が不通になった救済便として、普段運航していない東京（羽田）ー花巻線を臨時運航していたので、搭乗しました。
朝のいわて花巻空港の出発便は欠航は無く、東京（羽田）以外に、札幌（新千歳）・名古屋（小牧）・大阪（伊丹）へ出発していました。
その後搭乗時間になり機内へ
今回、クラスJの後ろの15Aを指定していたため、足元が広かったです｡
離陸後、ドリンクサービスでコンソメスープを頂きました。
機内では機内Wi-fiのエンタメから「アメトーク」を観て過ごし、羽田空港に到着しました。
FDA 名古屋（小牧）→ 花巻 搭乗
FDAにて高知から到着後、せっかくのFDAのタイムセール中なのでまだ搭乗していない路線に搭乗したいなぁと検索してみると、名古屋発いわて花巻行きが8,000円で販売していたので、いわて花巻へ向かうことにしました。
離陸後、早朝便ということでクロワッサンのサービスがありました。
クロワッサンを頂いたあとはブログの作成等を行い、無事にいわて花巻空港に到着しました。
FDA 高知発名古屋（小牧）行き搭乗
別府からフェリーで八幡浜へ移動し高知へ
当初高知から鉄道等で帰宅する予定でしたが、FDAがタイムセールを開催し、高知発名古屋（中部）行きが5,000円で販売していたので、FDAで名古屋へ向かうことにしました。
空港バスで高知龍馬空港に到着後、自動チェックイン機で
チェックイン後搭乗口へ
搭乗時間になり機内へ
離陸後、フライト時間が短いため紙パックのお茶とシャトリーゼのチョコレートの配布がありました。
到着地が普段使わない小牧空港なので、着陸時の景色が新鮮でした。
Peach 東京（成田）発大分行き就航初便搭乗
Peachが東京（成田）ー大分間を新規就航したので、東京（成田）発大分行き就航初便に搭乗してきました。
バスにて成田空港到着後、自動チェックイン機にてチェックイン後、
搭乗口へ
コロナ禍のため就航記念イベント等は無かったです。
また今回就航初便の記念フライトなので、ボーディングブリッジから直接搭乗かなと予想をしていましたが、ボーディングブリッジの搭乗口は他の便が使用していたため、搭乗機までバスでの移動でした。
搭乗すると、7〜8割ぐらいの搭乗率でした。
その為か、離陸後「この便では機内販売は中止します」とアナウンスがありました。
その後、就航初便記念のキーホルダーの配布がありました。
機内では、特にすることもなく外を眺めていると日本アルプス等が白銀の世界でした。
その後は、一面雲の上を飛行したため
外の眺めでは現在地が分からないままでした。
シートベルトサインが点灯し、雲の下まで高度が下がり地上の景色を確認すると、国東半島を雪景色でした。
空港に近づくにつれ雪は無くなり、無事に大分空港に着陸しました。
Peach初の大分空港到着便なので、放水シャワーがあるだろうと期待していましたが、放水車の待機が無く、
普通にスポットインでした。
就航初便記念品
ソラシドエア 2021年3月28日 東京（羽田）ー沖縄（那覇）新規就航
就航記念として、ソラシドスペシャル運賃として
を発売します。
運航スケジュール
機材
ボーイング737-800型機
Peach 女満別発東京（成田）行き就航初便搭乗
Peachが東京（成田）ー女満別 間を新規就航したので、女満別発東京（成田）行き就航初便に搭乗してきました。
空港連絡バスにて女満別空港に到着した際に、東京（成田）からの到着機の到着時間を確認すると、６分後に着陸予定でしたので、チェックインの前に展望デッキに向かい到着機を撮影することに。
雪で視界不良の中無事に着陸し、
スポットへ
成田からの到着機を撮影後、チェックインカウンターへ向かう際に到着口に寄ってみると、到着口では記念品のプレゼントの準備をしていました。
到着口を寄った後チェックカウンターへ向かい
チェックイン後、搭乗口へ
出発時間の5分前に搭乗開始になり、私が搭乗口のチェックを受ける頃にはすでに出発時間になってました。
往路にスカイマークを搭乗したためか、機内に入り席に座ったら「シートピッチが狭い」と思いました。
出発準備が整い、ドアがクローズになり安全の説明が終わったが、飛行機がプッシュバックせず何かトラブルがあったのかなと思っていたら、
翼の除雪のため出発が遅れているとアナウンスがありました。
17時14分にようやくプッシュバックし、離陸
離陸後就航記念品の配布があり、その後機内販売がありました。
記念品を頂いた後は、特にすることもなく成田空港へ
出発がだいぶ遅れたにも関わらず、成田空港に18時55分に着陸し19時3分にオープンスポットにスポットインでした。
就航記念品
ANA 札幌（新千歳）→釧路 搭乗
スカイマークにて新千歳空港到着後、ANAにて釧路へ向かいます。
釧路空港へ機材がQ400型機なので、搭乗開始時間は出発の15分前だと予想して、ANAラウンジを20分前に出たらいいなぁと思っていて、20分前にラウンジの出発掲示板をみたら、既に搭乗開始になっていた。
慌てて搭乗口へ向かい
プロペラ機だが、ボーディングブリッジから直接機内へ
離陸後、低空で飛行しているなぁと思っていたらコックピットから「管制の指示で低い高度で飛行していて、この後上昇していく際に、揺れの恐れがあります」とアナウンスがありました。
そのため、シートベルトサインがなかなか消灯せず上昇終了後、シートベルトサインが消灯したなぁと思ったら、CAから「10分後に降下の為、シートベルトサインが点灯します」とアナウンスがあったので、ドリンクサービスはないなぁと思っていたら、ペットボトルのお水の配布がありました。
しばらくすると、降下に対してのシートベルトサインが点灯し釧路空港に到着
釧路空港到着後、釧路市内へバス券を買おうとしたら、
上の張り紙があったので、近くの係員に「ご搭乗案内（ピンクの紙）」見せて尋ねてみると、「ANA SUPER VALUE」の運賃を利用しているのを確認し、
「この紙（ご搭乗案内（ピンクの紙））を降りる時に運転手に渡して下さい」と言われたので、釧路市内までのバス代がダダでした。
スカイマーク 神戸→札幌（新千歳）搭乗
Peachの女満別発東京（成田）行き就航初便に搭乗するため北海道へ向かうのに、未搭乗路線で検索していくと、スカイマークの神戸発札幌（新千歳）行きが約7,000円で搭乗出来るので、神戸からスカイマークで新千歳へ向かいました。
チェックイン後、カードラウンジで過ごし出発時間の20分前に搭乗開始かなと思い、搭乗口へ向かうと
出発時間の15分前の7:55に搭乗開始のため、搭乗口前で少し待って機内へ
機内へ入って「座席がいつもと違う」っと思った。
なぜなら、前回スカイマークを搭乗した宮古（下地島）ー沖縄（那覇）・東京（羽田）の際は新型のシートに対し、
今回のシートは旧型のシート
でした。
朝が早かったので離陸後に寝てしまい、目が覚めた時はドリンクサービスのコップの回収をしている最中でしたが、CAがコーヒーを用意しましょうか？と声を掛けてくれたので、ありがたく頂きました。
コーヒーを持って来てくれた際に、マスクも頂きました。
コーヒーを頂きながら窓の外を眺めていると津軽海峡を超え北の大地を現れ、
北海道に来たなぁと思いました。
その後着陸体制に入り、雪雲の中のフライトのため少々揺れ新千歳空港へ
新千歳空港には、天候不良のため予定より遅れての到着でした。