ピーチの奄美発成田行きの初便に搭乗後、
ジェットスターの最終便にて大阪(関西)へ向かいました。
搭乗口へ向かうと窓側席の搭乗中でしたので、搭乗しました。
搭乗率は8割ほどでほぼ満席でした。
関西空港到着後、南海電車の利用でしたので、機内で南海電車チケットを購入したかったのですが、
機内での販売が関西空港に22時までの到着便のため購入できず。(当該便は22時05分到着予定)
関西空港では、オープンスポットに到着のため、ターミナルまでバス移動でした。
THE first flight
ピーチの奄美発成田行きの初便に搭乗後、
ジェットスターの最終便にて大阪(関西)へ向かいました。
搭乗口へ向かうと窓側席の搭乗中でしたので、搭乗しました。
搭乗率は8割ほどでほぼ満席でした。
関西空港到着後、南海電車の利用でしたので、機内で南海電車チケットを購入したかったのですが、
機内での販売が関西空港に22時までの到着便のため購入できず。(当該便は22時05分到着予定)
関西空港では、オープンスポットに到着のため、ターミナルまでバス移動でした。
エバー航空の松山発台北(桃園)行きの初便に搭乗するため、ジェットスターにて松山へ移動です。
搭乗後、ほぼ定刻にドアがクローズになり、機内安全の案内も終了したにも関わらず、一向に飛行機が動かない。
その後、機長からのアナウンスにて、
航空航路混雑の為、管制官の指示でプッシュバックが10時50分になる
と案内がありました。
そのため10時40分まで化粧室の利用が可能になり、数人化粧室を使用していました。
その後、10時49分に動き始め、離陸。
機内では、特にすることも無く寝て過ごしました。
着陸の際、梅雨前線の影響で多少の揺れがありながらの着陸でした。
ジェットスターが大阪(関西)ー宮古(下地島)間を就航したので、宮古(下地島)発大阪(関西)行きの初便に搭乗しました。
下地島空港のターミナルに入ると、
ジェットスター大阪(関西)ー宮古(下地島)線就航記念TEA PARTYとして、
シューケーキとドリンクのサービスを行っていましたが、
まずは、チェックインをしようと予約番号を確認するため、スマホからジェットスターのアプリを開くと、
大幅な遅れの案内!!
とりあえず自動チェックイン機にて、チェックインを済ましTEA PARTYへ戻り、
シューケーキとビールを頂きました。
その後は、待合室で待機してました。
当初予定より大幅な遅れで搭乗開始になり
搭乗口にて記念品をもらい、
飛行機へ
前回の、成田便の初便の時よりイベントが少なかったです。
搭乗機へ向かう際、コックピットから手を振ってくれました。
搭乗後の挨拶でジェットスターが本日で7周年になり、また本日より関西ー下地島線が就航になりましたとアナウンスがありました。
離陸後機長のアナウンスにて
「当便は、本日成田、福岡、関西、下地島を飛んでいまして、各空港の混雑により遅れが蓄積されましたとアナウンスがありました。」
機長のアナウンス後、梅雨前線の影響で揺れが大きくなりシートベルトサインが点灯しました。
大幅の遅れで関西空港に到着。
下地島空港からの初便のため、ターミナルに着くかなと思っていましたが、オープンスポットに着き、ターミナルまでバス移動でした。
ジェットスター・ジャパンは2019年8月1日(木)から、成田ー庄内線に就航します。
GK777便:東京(成田)(13時)発 ー 庄内(14時5分)着
GK776便:庄内(14時50分)発ー 東京(成田)(15時55分)着
エアバス320